MA 3ème COURSE


La compagne de mon petit-fils se lançant dans la course à pied, je suis allé fouiller dans mes archives......

Le 20 novembre 1982 pour marquer le transfert de son siège du 213 rue Lafayette à Paris à la rue de Paris à Montreuil, la CGT avait organisé une course entre les 2 villes intitulée "Soyez dans l'allure". C'est en 1h05' que j'ai bouclé les 16 km, pas mal pour un débutant ! ! !




Robert



VELIB

 

Le magazine l'Equipe a demandé à un coureur amateur de haut niveau du Parisis AC 95 qui détient en 4'05'' le 6ème meilleur temps sur les 3,6 km de l'anneau de Longchamp (bien connu des cyclistes parisiens) de tester sur ce circuit un "Vélib" (poids 20 kg). Sa conclusion : "le handicap du vélo réside dans ses braquets pas du tout propices à la vitesse, avec des développements adaptés, ce serait différent, j'aurais été en mesure de suivre le peloton malgré le poids, l'ergonomie et la position qui ne favorisent pas la performance".




DANS LE RETRO.

 

 

Février 2012, Assemblée Générale à Asnelles organisée par Martine et Michel Tostain, le groupe pose devant le musée du débarquement à Arromanches.

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Juin 2026, ce dernier a fait l'objet d'importantes modifications.





DE CAEN A LA MER








Un récent séjour à Langrune-sur-Mer (14) m'a appris que cette localité disposait d'une gare et ma curiosité m'a poussé à effectuer quelques recherches. Elle faisait partie d'une ligne appartenant à la Compagnie des Chemins de Fer de Caen à la Mer qui avait succédé à la société concessionnaire Mauger et Cie et permettait de découvrir la Côte de Nacre. Ouverte le 30 juin 1875 elle a d'abord relié Caen à Luc-sur-Mer, puis le 8 juillet 1876 Luc-sur-Mer à Saint Aubin-sur-Mer et enfin le 31 août 1876 de Saint Aubin-sur-Mer à Courseulles-sur-Mer. Longue de 28km300 elle comptait 12 gares ou haltes. Après la libération, le trafic diminue considérablement et la ligne sera fermée en 1950; il ne plus que quelques "gares" qui, comme celle de Bernières, ont désormais une toute autre affectation...



Bernières aujourd'hui.
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Notre ami Gérard n'a certainement jamais été aux commandes de cette locomotive😃